Logistika kompaniyasi uchun boshqaruv tizimi

Logistikada eng ko'p bahs bitta raqam ustida chiqadi: qancha yuk keldi va qancha ketdi.

Jo'natuvchi bir raqam aytadi, qabul qiluvchi boshqasini. Ikkalasida ham qog'oz bor va ikkala qog'ozda ham har xil son yozilgan. Kim haq ekanini aniqlash uchun esa hech qanday yozuv qolmagan.

Bu maqola shu muammoni va uni yopadigan tizimni ko'rsatadi.

Yuk qayerda yo'qoladi

Amaliyotda to'rt nuqta bor va ularning har birida ma'lumot buziladi.

Tarozi. Raqam qog'ozga qo'lda yoziladi. Uni keyin tekshirib bo'lmaydi, chunki tortish payti hech qayerda saqlanmagan.

Yuklash. Avtomobilga nima yuklanganini faqat yuk xati ko'rsatadi. U ham qo'lda to'ldiriladi.

Yo'l. Avtomobil qayerda va qachon yetib bordi - haydovchining so'ziga tayanadi.

Qabul qilish. Qabul qiluvchi o'z tarozisida tortadi va boshqa raqam chiqadi. Farq kimning zarariga yozilishi noaniq.

Har nuqtada 1-2% farq bo'lsa, oyiga bu katta summa bo'ladi. Va u hech qayerda ko'rinmaydi, chunki taqqoslash uchun yozuv yo'q.

Tizim nimani o'zgartiradi

Tarozi integratsiyasi. Tortish avtomatik qayd etiladi. Raqam qo'lda kiritilmaydi - u to'g'ridan-to'g'ri tarozidan keladi.

Kamera. Har tortish surat bilan hujjatlanadi: avtomobil raqami, vaqt, og'irlik. Bahs endi so'z ustida emas, yozuv ustida ketadi.

Avtomobil kirishi. Kirish va chiqish vaqti qayd etiladi. Kim qachon keldi, qancha turdi - hammasi tizimda.

Shartnoma bog'lanishi. Har tortish shartnomaga biriktiriladi. Oy oxirida hisob-kitob avtomatik chiqadi, qo'lda yig'ilmaydi.

Hisobot. Kunlik va oylik hajm, mijoz bo'yicha, avtomobil bo'yicha, yo'nalish bo'yicha.

Qaysi moduldan boshlash

Tartib tasodifiy emas. Tarozi ma'lumoti qolgan hamma narsaning asosi - u noto'g'ri bo'lsa, hisob-kitob ham noto'g'ri.

Kamera integratsiyasi haqida

Bu eng ko'p savol tug'diradigan qism, shuning uchun alohida tushuntiraman.

Kamera tortish paytida avtomatik surat oladi va u yozuvga biriktiriladi. Keyin har tortishni ochib, suratni ko'rish mumkin: qaysi avtomobil, qachon, qancha.

Nima uchun bu muhim: bahs chiqqanda dalil bo'ladi. Mijoz "biz 22 tonna jo'natdik" desa, siz yozuvni ochib ko'rsatasiz - avtomobil raqami, vaqt va tarozi ko'rsatkichi bitta ekranda.

Texnik jihatdan bu murakkab emas. Ko'p sanoat kamerasi tasvirni tarmoq orqali beradi va tizim uni saqlaydi. Odatda bir hafta ish.

Nima o'lchanadi

Loyiha boshida hozirgi holatni yozing. Bir oydan keyin shu raqamlarni qayta o'lchang.

Aniq foizni oldindan aytish noto'g'ri bo'ladi, chunki u sizning hozirgi holatingizga bog'liq. Shuning uchun boshlang'ich raqamni yozib olish muhim.

Kimga qaysi variant

Ko'pchilik mahalliy logistika kompaniyasi uchun birinchi variant yetadi. Ikkinchisi xalqaro tashuv va ko'p filialda mantiqli bo'ladi.

Tekshiruv ro'yxati

Taklif olayotganda quyidagilarni so'rang:

• Tarozi modelim bilan ishlaydimi - model nomini ayting va tasdiqlatib oling
• Kamera integratsiyasi narxga kiradimi yoki alohidami
• Terminal interfeysi ustaxona sharoitiga moslashtiriladimi
• Internet uzilsa tizim ishlaydimi va ma'lumot yo'qoladimi
• Hisob-kitob tarifini o'zim o'zgartira olamanmi
• Ma'lumotni eksport qilish imkoni bormi

To'rtinchi savol muhim: tarozi maydonida internet ko'pincha barqaror emas. Tizim offline ishlab, aloqa tiklanganda sinxronlanishi kerak.

Xulosa

Logistikada tizim hisobotdan emas, tarozidan boshlanadi. Ma'lumot manbada to'g'ri qayd etilsa, qolgan hamma narsa o'z-o'zidan to'g'ri chiqadi.

Amaliy qadamlar:

1. Bir oy davomida tortish bo'yicha bahslar sonini sanang - bu sizning boshlang'ich raqamingiz
2. Tarozi va kamera integratsiyasidan boshlang, qolganini keyin qo'shing
3. Terminal interfeysini operator bilan birga sinab ko'ring, ofisda emas
4. Offline rejimni albatta talab qiling
5. Bir oy eski tartib bilan parallel yuriting